Авторы:
С. М. Хаирова, Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет, Омск
В. А. Ковалев, Омский филиал Финансового университета при Правительстве РФ
Б. Г. Хаиров, Омский филиал Финансового университета при Правительстве РФ, Лаборатория экономических исследований Омской области ИЭОПП СО РАН
Аннотация:
Проблема и цель. Исследование по проблеме влияния логистической инфраструктуры на устойчивость цепей поставок в рамках реализации программ импортозамещения. Цель статьи – определить общеэкономические и специфические факторы формирования, размещения объектов логистической инфраструктуры на примере отрасли субъекта Российской Федерации.
Методология. Исследование проводится на основе методов познания (дедукция и индукция, синтез и анализ), систематизации, обобщения, формального моделирования исследуемых процессов, также диалектического, историко-логического, кибернетического подходов.
Результаты. В качестве основы стратегии формирования устойчивости цепей поставок выбрана модель принятия решений управления устойчивой цепью поставок, в которой последовательно обозначены этапы разработки стратегии логистики, направленной на устойчивость. В рамках исследования для производственно-логистических кластеров, в том числе в лесопромышленном комплексе определены общеэкономические и специфические факторы формирования, размещения объектов логистической инфраструктуры на примере лесопромышленного комплекса Омской области.
Выводы. Делаются выводы, что необходимо создание мультимодальных транспортно-логистических центров на основе опорной сети терминальных комплексов Омской области. Авторами разработана модель формирования регионального транспортно-логистического кластера Омской области, выполняющего функции интегрированной региональной транспортно-логистической системы.
Ключевые слова:
логистическая инфраструктура, устойчивость цепей поставок, программа импортозамещения, стратегия логистики, производственно-логистический кластер.
